秋季駕駛物流貨運托運車輛須防“乏”俗語說 “春困秋乏”。秋季駕駛物流貨運托運車輛須防“乏”，一些跑長途貨運的司機師傅秋季駕車之時，是非常需要防范駕駛疲勞所造成的一系列安全隱憂的。因為司機需要保持車輛處在高速、平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，所以從事長途貨運工作的司機需要適應長時間、大噪聲、單調重復的駕駛環(huán)境，并一直保持固定的駕駛姿勢，同時還要應對實時的交通狀況，司機在精神上就會更易緊張，更易疲勞。而司機駕駛途中難免出現(xiàn)的停停走走，還會使其身體出現(xiàn)乏力，如果腳掌脫離踏板就會發(fā)生意想不到的后果。

高速公路緊急停車要一般來說高速行駛時好不要停車，能堅持到服務站好，如果實在堅持不了也應選擇無盲區(qū)的直線路段，并停在緊急停車帶內。停穩(wěn)后立即開啟安全警報閃光燈，并同時開啟示寬燈、大燈和霧燈。在車后方的50-100米處放置危險警告牌，提示過往司機注意安全，而司機上下車的動作也要盡量快，確保后方沒有車駛近時再打開車門。即便如此，在高速公路上停車仍是件很危險的事。
高速駕駛時的心態(tài)其實以160km/h行車和以110km/h行車，到達目的地的時間相差不會太多，但風險系數(shù)卻會大幅增加。以捷達車為例，100公里/小時的剎停距離約為45米，但當以160公里/小時制動時則至少要60米以上才能剎停。而且速度提升，制動距離會大幅變長。所以跑高速時更要注意調整心態(tài)，聽聽輕音樂、再做個深呼吸也許能幫你放松緊張的情緒.

物流運輸安全高速公路*駕駛技巧：在上高速公路之前要確認車況良好，了解沿途加油、食宿以及出等信息，物流運輸安全高速公路*駕駛技巧。高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點的速度要求。高速公路上停車非常危險，車輛發(fā)生問題應該及時打開雙閃燈提示后車，并進入近的緊急停車帶，然后迅速把警示牌取出并放在離車尾100米左右的距離提示后車。在高速公路上非常容易疲勞，保持良好的精神狀態(tài)對于行車駕駛非常重要。如果條件允許，應當及時更換人員進行駕駛。出行前要檢查輪胎的氣壓，嚴禁防止爆胎。如果萬一出現(xiàn)爆胎則要緩和地把車速降下來，必要時可以靠瞬間加速來掌握平衡。在高速公路上行駛要十分重視制動效果，出發(fā)前要仔細檢查制動器的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有異常一定要進行維修。高速公路上行車，如遇到事故而采取緊急制動，跑偏和側滑的幾率都會，汽車方向很難控制。這時應該多次輕踩制動踏板，這種點剎可以使制動燈快速閃亮，引起后車的注意，并且制動效果也相對比較好，物流運輸安全高速公路*駕駛技巧。

從外觀上檢查水泵的泄水孔、節(jié)溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏痕跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏，應立即處理。注意防凍液的冰點和它的液面高度。檢查節(jié)溫器工作是否正常，不可拆除節(jié)溫器。
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