物流貨運(yùn)公司專線談妙用輪胎，幫你節(jié)油一直在高位運(yùn)行的油價(jià)使用車成本陡然上升，節(jié)油成為了很多車主的當(dāng)務(wù)之急。富陽(yáng)物流貨運(yùn)公司專線談妙用輪胎，幫你節(jié)油，有數(shù)據(jù)顯示，輪胎滾動(dòng)阻力所造成的燃油消耗量約占整個(gè)轎車燃油消耗量的20%，占卡車的30%以上。輪胎節(jié)油是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。注意以下幾點(diǎn)，可以在一定程度上幫您節(jié)約油耗。保持適當(dāng)?shù)奶?nbsp;胎壓不正常，會(huì)加大行駛過(guò)程中的阻力，從而增加油耗。至少每月或每次長(zhǎng)途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時(shí)應(yīng)在輪胎非工作狀態(tài)下進(jìn)行——即應(yīng)至少泊車三小時(shí)以后檢查。合理的負(fù)載與車速 合理的負(fù)載與車速也是節(jié)油的竅門(mén)之一。如果車輛承載負(fù)荷和車速超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)給輪胎造成很大的壓力，輪胎與路面的行駛阻力自然也就，燃油消耗也就隨之加大。

高速公路上行駛要注意哪些方面?
炎熱的天氣再加上擁擠的交通，讓許多駕駛員火冒三丈，頻頻并線、左繞右擠結(jié)果還是跑不起來(lái)。于是很多司機(jī)干脆選擇繞行高速公路，跑起來(lái)痛快，還省車省油，連平時(shí)小心翼翼的女司機(jī)也能輕易跑上100km/h。但可別忘了，高速公路的車速都非?？欤绻l(fā)生意外后果也將是非常嚴(yán)重的，所以在高速公路上開(kāi)車更要講究技巧。
高速駕車時(shí)的坐姿無(wú)論跑高速還是跑城里，上路前重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來(lái)不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在關(guān)頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來(lái)隱患。許多司機(jī)喜歡把駕駛座當(dāng)成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開(kāi)車，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應(yīng)調(diào)整至司機(jī)腿微屈，并可以將剎車踏板踩至深處的位置。座椅過(guò)于靠前，在意外碰撞時(shí)容易傷到自己;太遠(yuǎn)，在緊急剎車時(shí)又會(huì)影響到制動(dòng)效果。檢驗(yàn)靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應(yīng)剛好落在方向盤(pán)上。

在高速公路上，下著大雨的時(shí)候，高速行駛中的輪胎與地面之間會(huì)形成一層水膜而使輪胎平滑，這種現(xiàn)象我們稱為“水膜平滑”。當(dāng)汽車時(shí)速達(dá)到80公里以上，水膜就會(huì)將輪胎與地面完全隔開(kāi)，就是說(shuō)此時(shí)輪胎在行駛中根本不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車與轉(zhuǎn)向時(shí)要千萬(wàn)小心。還有，在剛開(kāi)始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒(méi)有完全洗干凈以前，吸了水份的沙土就變?yōu)檎惩?，非常容易滑胎，一定要注意。等到雨下了一陣以后，沙土被完全沖洗掉了，路況才會(huì)好一些。再一次告誡大家，通常情況下還是保持較高的胎壓比較好。遇到雨天，特別是上高速公路行駛時(shí)，千萬(wàn)不要放氣降壓。

定期檢查方向盤(pán)和輪胎輪胎和方向盤(pán)如果失準(zhǔn)，也會(huì)耗油。因此，定期檢查駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)，也是節(jié)油的注意點(diǎn)。選擇節(jié)油輪胎 節(jié)油輪胎比起同規(guī)格產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，在負(fù)載不變的情況下滾動(dòng)阻力值平均降低21%~24%。由于每減少3%~5%的滾動(dòng)阻力就能節(jié)約1%的燃油消耗，因此，如果一部車使用四條節(jié)油輪胎，平均可降低約5%的汽車燃油量。另外，不同類型花紋的輪胎，燃油消耗率也有所不同，折線花紋輪胎比一般花紋要省油。當(dāng)然，說(shuō)到省油，選一輛動(dòng)力強(qiáng)、耗油低的車也必不可少。富陽(yáng)物流貨運(yùn)公司專線談妙用輪胎，幫你節(jié)油，除此之外，還有個(gè)小細(xì)節(jié)，就是要選用黏度低的潤(rùn)滑油。汽車手冊(cè)上一般都有說(shuō)明汽車所能用的低黏度潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油黏度越低，引擎就越 “省力”，也就越省油。
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